Почему рынок маркетплейсов оказался на стадии консолидации
Российский рынок e-commerce напоминает элитный клуб с колоссальным оборотом, но строгим фейс-контролем для новичков. Эксперты отрасли, собравшиеся на дискуссии «Делового Петербурга», констатировали: эпоха создания новых гигантских маркетплейсов завершена, а существующий ландшафт перешел в стадию олигополии.
Несмотря на прогнозируемый рост объёма рынка до 32 трлн рублей к 2029 году, пробиться в высшую лигу новым самостоятельным игрокам практически невозможно. Успешные и инновационные стартапы, особенно в перспективных нишах вроде e-grocery, где онлайн-проникновение составляет всего 4%, неизбежно становятся объектами интереса для гигантов. Их ждет не конкурентная борьба, а выгодное поглощение, что подтверждает общую тенденцию к консолидации активов.
Ключевым полем битвы за клиента становится логистика. Рост затрат на складское хранение и доставку «последней мили» заставляет компании искать баланс между полным контролем и экономической эффективностью. Скорость доставки превратилась в критический показатель успеха. Бизнес стоит перед выбором: развивать собственную дорогостоящую инфраструктуру или довериться профессионалам.
Вопросы логистики рынок e-com решает двумя способами. Первый — замкнутый контур: маркетплейс самостоятельно собирает заказы, доставляет их с собственных складов на ПВЗ, и сам доставляет их конечному потребителю. Маркетплейс также берёт на себя обучение кладовщиков и водителей, обслуживание автопарка и прочей техники. Заместитель генерального директора по развитию ГК «Деловые Линии» Дмитрий Хрущалев говорит, что ключевые преимущества этого подхода — полный контроль перевозки и возможность оперативного реагирования на любые изменения.
«Если говорить об организации логистики своими силами, то такой способ подходит тому бизнесу, который имеет собственный автопарк и готов брать на себя издержки на его содержание и обновление, зарплаты водителям и механикам. Главное, необходим опыт работы, так как у направления есть своя специфика, где важно знать все тонкости», — говорит Дмитрий Хрущалев.
Жесткие регламенты торговых площадок и высокие штрафы за ошибки в маркировке или упаковке требуют безупречной операционной работы. Для минимизации финансовых и репутационных потерь продавцы всё чаще прибегают к услугам сюрвейеров. Эти специалисты проводят независимый контроль качества на всех этапах, предотвращая брак и возвраты.
Таким образом, ландшафт российского e-commerce диктует новые правила: выживают не просто крупнейшие, а наиболее операционно эффективные. Даже такой гигант, как «Авито», публично отказался от входа в «кровавый океан» создания собственного маркетплейса. Будущее — за умной логистикой, нишевыми проектами и безупречным сервисом.
