В Верхней Пышме состоялась передача тысячного электровоза 2ЭС6 «Синара» Российским железным дорогам

В настоящее время самым массовым локомотивом постоянного тока нового поколения на сети Российских железных дорог (РЖД) является электровоз 2ЭС6 «Синара», серийное производство которого было налажено в 2008 году. На площадке завода «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме в последний день минувшего месяца РЖД были в торжественной обстановке переданы ключи от юбилейного, 1000-го электровоза 2ЭС6 «Синара». Об этом сообщил сайт GOVP.INFO.

По словам Дмитрия Пумпянского (президент Группы Синара), важно помнить, что 2ЭС6 «Синара» — инновационный локомотив. При его проектировании отечественными конструкторами было применено порядка 80 процентов технических решений, которые стали прорывными для машиностроения РФ. Это позволило в результате создать современный и надежный электровоз постоянного тока с коллекторным тяговым приводом, ныне широко используемый РЖД. Как добавил Дмитрий Пумпянский, сейчас специалисты Группы Синара реализуют уникальный для Российской Федерации проект, целью которого является создание для электровоза 2ЭС6 собственного асинхронного привода. Ожидается, что в 2021 году пройдут его испытания, а в 2022 привод появится на отечественных ЖД-путях.